路政署2016年已知施工紀錄遲交　認為僅涉無依時交表格非被銷毀

立法會交通事務委員會明日開會，討論港珠澳大橋香港接線工程承建商延遲提交「檢查及測量申請表格」(RISC Form)的事宜。

文件中指出，路政署早於2016年7月已知悉承建商中國建築，未有依時提交RISC Form，但情況至2018年7月仍未有改善，路政署得知承建商無依時提交約1萬多份表，是總表格數量的28%。

路政署其後以單一招標方式，斥資約230萬元聘請運基顧問有限公司為獨立審查顧問，審視所有由駐工地工程人員提供的施工紀錄，工程人員陸續在2個月內，提供所有工地施工及檢查紀錄，承建商其後亦分批補交久缺表格。

獨立審查顧問在去年9月完成審查工作，認為駐工地工程人員能於短時間內提供約2萬張相片紀錄，證明工程人員有直接參與現場監督，提交的資料亦沒有發現任何異常情況。

路政署亦信納獨立顧問調查報告，但認為承建商「中國建築」遲交RISC Form情況並不理想，路政署將會向其追討聘請獨立審查顧問的費用，涉約230萬元。

同時，署方亦會就工程顧問Arup及中國建築未如現想的表現反映在季度表現報告內，並會研究如何加強監察工程顧問的工作，以及改善工程檢查及測量申請系統。